EASYKIT!! OHNE KLEBEN - SCHNELL GEBAUT!! OHNE BEMALEN - MEHRFARBIG BEDRUCKT!! MIT BEBILDERTER BAUANLEITUNG!! STABILE METALLACHSEN!! Der Rallyewagen wurde von X-raid in nur 12 Monaten aufgebaut. Der optisch größte Unterschied zum Standard X5 zeigt sich in dem größeren Radstand und den verbreiterten Kotflügeln. 2004 nahm X-raid wieder an der Dakar Rallye teil und gewann überzeugend in der Dieselkategorie. Ausgestattet ist der X-raid X5 mit einem Dreiliter-Sechszylinderdieselmotor (Bi-Turbo) mit einer Leistung von PS. Der Wagen bringt ein Gesamtgewichtes von 1900 Kilogramm auf die Waage, was laut Reglement einen Motor mit dem großen Hubraum von 2,926 ccm erlaubt. Luc Alphand, der schon vom Ski Sport als dreifacher Sieger im Abfahrts-Weltcup und Sieger des Super-Gs 1997 bekannt ist, startete 1998 erstmalig bei der Rallye Dakar. Den hervorragenden Platz 4 im Jahr 2003 konnten er und sein Beifahrer Henri Magne in der Saison 2004 dank überzeugender Leistungen und als bestes X-raid Team souverän wiederholen.